CONTINENTAL Reifen TKC 70 120/70 R 19 60V TL M+S VORNE
Ursprünglicher Preis war: 227,29 €145,00 €Aktueller Preis ist: 145,00 €.
inkl. MwSt.
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Der perfekte Allrounder für dein nächstes Abenteuer: 60% Straße, 40% Offroad.
Der Continental TKC 70 (120/70 R 19 60V TL M+S) ist der ideale Reifen, wenn du dich nicht entscheiden willst. Er verbindet die legendäre Geländegängigkeit des TKC 80 mit der Laufruhe und dem Grip eines Straßenreifens. Egal ob du bei Regen über den Asphalt bummest oder einen Abstecher auf Schotterwege machst – dieser Reifen hält dich in der Spur.
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Einsatzgebiet: Leichtes bis mittleres Gelände & Straße
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Besonderheit: Extrem guter Nassgrip & hohe Laufleistung
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Qualität: Handmade in Germany
Deine Vorteile:
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RainGrip: Extrem gutes Nassverhalten (typisch Conti).
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Komfort: Läuft sehr ruhig und stabil, kein “Flattern” bei hohen Geschwindigkeiten.
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Made in Germany: Entwickelt und produziert in Korbach.
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Die perfekte Kombi
Jetzt hast du ein starkes Setup im Shop. Du solltest diesen Vorderreifen mit zwei Hinterreifen verknüpfen (“Cross-Selling”):
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Continental TKC 70 Rocks -> Für die Offroad-Liebhaber (“Rocks-Kombi”).
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Continental TKC 70 Standard -> Für die reinen Tourenfahrer.
Hier findest du den passenden Hinterreifen
Der TKC 70 vereint die Erfahrung des Geländereifens TKC 80 und des Straßen-Enduro-Reifens ContiTrailAttack 2.
- Besticht durch rustikalen Off-Road Look und ausgewogene Straßenperformance.
- Vollkommen neu konzipierter, geländetauglicher Trail-Reifen in Radial- und Diagonalbauweise mit Speedindex bis zu “V” = 240 km/h. Alle Radialreifen “handmade in Germany”!
- Der TKC 70 ist für leichten bis mittleren Geländeeinsatz konzipiert und vereint dies mit hervorragender Straßentauglichkeit.
- Durch eine konstruktiv bedingt geringe Klotzbewegung im Profil läuft der TKC 70 auf der Straße stabil und angenehm leise.
- Agil auf der Straße und sicher auf Schotter.
- MultiGrip: Die Continental eigene Semi-Dual-Compound Technologie ermöglicht unterschiedliche Härtegrade auf der Lauffläche und den Seitenwänden (höhere Kilometerleistung und mehr Grip).
- RainGrip: Neue Gummimischung mit ausgezeichnetem Grip-Niveau bei nassen Verhältnissen und sehr kurze Warmlaufphase.
- Die 0°-Stahlgürtelkonstruktion sorgt für eine hohe Stabilität und geringe Kickbackneigung.
Reifenbreite: 120
Reifenhöhe: 70
Raddurchmesser: 19
Tragfähigkeits-Kennzahl: 60
Geschwindigkeitsindex: V < 240 km/h
Position: vorne
Reifenprofil: TKC 70
Schlauchlos oder Schlauchtyp: TL – Tubeless
Reifenstruktur: Radial
Reifen Familie: Motorrad & Scooter Reifen
Reifentyp: Trail on-off
Kennzeichnung: Mud and Snow
- Einsatzzweck: Das ist ein Crossover-Reifen (ca. 60% Straße / 40% Offroad). Er ist super, wenn du auf deinen Reisen auch mal Schotterwege oder schlechte Straßen unter die Räder nimmst, ohne auf der Straße Angst haben zu müssen. Bei Nässe ist er extrem stark.
- Der V-Index: Da es der “V”-Reifen ist (bis 240 km/h), darfst du ihn z.B. auf der 1250er GS voll ausfahren. Du brauchst keinen Geschwindigkeitsaufkleber im Cockpit, obwohl er grobstolliger aussieht.
- Ein kleiner “Motorradbummler”-Hinweis aus der Praxis: Der TKC 70 Vorderreifen neigt bei hoher Laufleistung manchmal zum “Sägezahn” (er wird dann etwas lauter/brummig beim Abrollen).
Zusammengefasst: Wenn du mehr Abenteuer-Optik willst und ab und zu Schotter fährst, ist das eine super Wahl. Wenn du rein auf Asphalt Kilometer schrubben willst, nimm lieber den TrailAttack 3.
Dieser Vorderreifen in der Dimension 120/70 R 19 ist speziell für die modernen, großen Reiseenduros konstruiert. Er ist der Standard-Vorderreifen für viele der beliebtesten Abenteuer-Bikes auf dem Markt.
Er passt unter anderem perfekt auf:
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BMW: R 1200 GS (LC, ab Bj. 2013 / K50), R 1200 GS Adventure (LC, ab Bj. 2014), R 1250 GS und R 1250 GS Adventure.
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KTM: 1290 Super Adventure S und T.
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Ducati: Multistrada 950, 1200 Enduro, 1260 Enduro und die Multistrada V4.
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Triumph: Tiger 1200 (diverse Modelle, z.B. Explorer).
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Aprilia: Caponord 1200 Rally.
(Bitte vergleiche vor dem Kauf kurz die Größe mit deinem Fahrzeugschein oder dem Reifen, der aktuell auf deinem Moped ist, um ganz sicher zu gehen!)
Hier ist der Hinterreifen:
Thomas’ persönliches Fazit
Zusätzliche Informationen
| Reifenmarke | |
|---|---|
| Reifenbreite | |
| Reifenhöhe / Querschnitt | |
| Zollgröße / Durchmesser | |
| Bauart | |
| Traglast | |
| Geschwindigkeitsindex | |
| Reifenposition | |
| Schlauchinfo | TL (Tubeless) |
| Saison/Einsatz |









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